Unsere Meinung zu Zusatzsteuergeräten

In allen Pressemedien wird immer stärker und zu günstigen Preisen für Leistungssteigerungen mit Zusatzsteuergeräten geworben. Die geringe Mehrleistung, die zudem bei den meisten Anbietern mit starken Schadstoffauswurf unter Vollast begleitet wird, basiert darauf, dass dem Steuergerät falsche Messwerte über die Motorsensorik vorgetäuscht werden und das Steuergerät anhand der fehlerhaften Lasterfassung nur die Einspritzmenge erhöht. Zudem werden bei vielen „Steigerungen“ der Motorkabelstrang gewaltsam geöffnet, der dann nicht wieder in seinen Urzustand versetzt werden kann. Die Heutigen, modernen Fahrzeuge, verdienen ein makelloses und technisch einwandfreies Tuning. Jede unnötige Ausfallzeit kostet nicht nur Ihre Zeit, sondern mindert auch Ihren Fahrspaß. Wir von ct.w® scheuen den Vergleich zu unseren Mitbewerbern nicht.

Gibt es bei Automatik / Tiptronic-Fahrzeugen irgendwelche Besonderheiten?

Nein! Automatikfahrzeuge haben zwar ein anderes Steuergerät bzw. mehrere Steuergeräte, aber ansonsten gibt es von der Leistungssteigerung keine Unterschiede. Die Automatik wird automatisch mit angepasst. Bei einigen Fahrzeugen werden beide Steuergeräte (Motorsteuerung und Getriebesteuerung ) separat angepasst. Fragen Sie vor Zusendung von Steuergeräten unbedingt bei uns nach!

Warum gibt es die Mehrleistung nicht vom Hersteller direkt?

Der Hersteller baut ein Auto für den weltweiten Markt, in anderen Ländern entspricht der Treibstoff oft nicht unserer Qualitätsnorm. Auch der Dauerbetrieb in extremen Höhen kann die Verbrennung verschlechtern. Allerdings sind dies Eigenschaften, die innerhalb Europas nicht berücksichtigt werden müssen. Des weiteren kann auch die Fertigungstoleranz eine Rolle spielen. Wenn das Fahrzeug nach der Fertigung auf dem Prüfstand steht, muss die Leistung evtl. noch etwas angehoben werden. Dafür sind Toleranzen notwendig.

Welche Benzinsorte soll ich nach dem Umbau Tanken?

Um die Mehrleistung nach dem Umbau voll ausnutzen zu können, macht es Sinn, die nächst höhere Treibstoffsorte zu tanken. Natürlich können Sie auch wie bisher Tanken, teilweise wird aber dann nicht die volle angegebene Leistung erreicht. Dies macht aber je nach Fahrzeug meistens nur wenig Unterschied. Sollte eine andere Treibstoffsorte Pflicht sein, weisen wir Sie selbstverständlich beim Umbau darauf hin.

Steigt der Benzinverbrauch?

Nein! Da Sie bei selber Fahrweise wie vor dem Umbau jetzt einen deutlich höheren Drehmoment haben, sinkt der Verbrauch. Da Sie um auf die gleiche Leistung wie vor dem Umbau zu kommen, weniger Gas geben müssen, sinkt der Verbrauch in der Regel um ca. 0,5 Liter/100 KM. Bei dauernder Ausnutzung der Mehrleistung steigt der Verbrauch im Verhältnis zur Mehrleistung entsprechend an.

Kann man nur Neuwagen umbauen?

Nein! Es kann jedes Fahrzeug, bis zu jedem Kilometerstand umgebaut werden. Natürlich sollte das Fahrzeug in entsprechendem Zustand sein. Die Serviceintervalle der Fahrzeughersteller müssen eingehalten werden. Wir haben Taxis in Betrieb, diese haben teilweise heute schon 1.000.000 KM auf dem Tacho.

Lässt sich das Chiptuning wieder zurückrüsten?

Ja! Bei Verkauf oder sonstigen Umständen, kann das Chiptuning wieder ausgebaut und Ihr Fahrzeug zurück auf den Serienstand umgebaut werden. Dies ist für Sie kostenlos!! Die Originalsoftware Ihres Fahrzeugs wird bei uns gespeichert, und steht somit jederzeit für eine eventuelle Rückrüstung zur Verfügung.

Muss ich in einer der Niederlassungen vorbeikommen?

Nicht unbedingt! Sie können uns das Steuergerät auch per Post zusenden. Wir lesen dann die Originaldaten des Steuergerätes aus und Optimieren die Kennfelder am Computer. Nach dem Umbau erhalten Sie umgehend per Post-Nachnahme das Steuergerät wieder zugesandt. Sie können dann das Steuergerät wieder einbauen und sind sofort wieder Mobil. Es müssen keine weiteren Änderungen am Fahrzeug vorgenommen werden.

Macht ein Sportluftfilter Sinn?

Unbedingt! Da durch den Umbau die Leistung deutlich steigt, benötigt Ihr Fahrzeug auch mehr Luft.Wir verbauen BMC-Sportluftfilter, da diese ca. 40% höheren Luftdurchlass als Serienfilter haben. Diese Filter sind jederzeit auswaschbar und wieder verwendbar. BMC gibt eine Garantie von 1.500.000 KM auf jeden BMC-Filter. Der Kauf eines Sportluftfilters lohnt sich auch aus wirtschaftlicher Sicht, da der Filter beim Kundendienst nicht mehr getauscht werden muss. Bereits nach einer Laufleistung von ca. 50 000 KM hat sich der Kaufpreis des Filters amortisiert.

Ist der Umbau von außen ersichtlich?

Nein! Aber die Mehrleistung ist natürlich messbar auf dem Rollen-Prüfstand. Über Diagnosegerät kann der Umbau nicht ausgelesen werden.

Ist die Belastung der Fahrzeugteile nach dem Umbau höher?

Jein! Durch die Plattformbauweise bei Audi und VW, werden von Haus aus schon die Teile eingebaut, die das stärkste Fahrzeug in der jeweiligen Fahrzeugklasse bekommt. Bei normaler Fahrweise entspricht die Belastung dem Serienstand. Bei andauernder Volllast steigt der Verschleiß entsprechend an. Die Belastung hängt sehr stark von der Fahrweise des jeweiligen Nutzers ab. Dauernde Belastung in der Kaltlaufphase sind, wie beim Serienmotor natürlich auch, zu vermeiden.

Ändert sich die Versicherungsklasse oder Schadstoffeinstufung?

Nein! Seit einigen Jahren werden Kfz nicht mehr nach Leistung, sondern nach Schadensindex eingestuft. Deshalb ändert sich auch von rechtlicher Seite nicht die Versicherungseinstufung Ihres Fahrzeuges. Laut TÜV-Gutachten ändert sich die Schadstoffeinstufung Ihres Fahrzeuges nicht. Es bleibt also beim selben Steuerbescheid wie vor dem Umbau.

Muss der Umbau des Steuergerätes eingetragen werden ?

Ja! Durch den Umbau erlischt die Betriebserlaubnis für Ihr Fahrzeug. Als Konsequenz fahren Sie ohne Versicherungsschutz! Jeder Umbau muss durch einen Sachverständigen abgenommen werden und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Auf Wunsch stellen wir Ihnen hierfür ein Einzelgutachten zur Verfügung. Dieses wird in jedem Einzelfall auf Antrag neu erstellt. Die Kosten betragen 145,00 €. Dieses Gutachten erhalten Sie ca. 1 Wochen nach Beantragung von uns zugesandt. Mit diesem Gutachten können Sie die Veränderung am Fahrzeug bei jedem TÜV oder Dekra eintragen lassen. Leider ist es nicht für alle Fahrzeugtypen möglich ein Einzelgutachten für unsere Umbaumaßnahmen zu bekommen. Bei manchen Fahrzeugen , müssen wir diese selbst beim TÜV zur Eintragung vorfahren. Der TÜV-Eintrag vor Ort kostet ca. 200 €. Dies betrifft aber in der Regel nur ältere Fahrzeuge. Bitte Fragen Sie vor Auftragsersteilung bei uns an.